Od sutra, 12. oktobra 2025. godine u zemljama Evropske unije stupaju na snagu nova pravila za ulazak, koja će važiti i za državljane zemalja Zapadnog Balkana, uključujući Bosnu i Hercegovinu. Kako nezvanično saznajemo uskoro bi trebao biti otvoren i novoizgrađeni granični prelaz u Čatrnji za putnički saobraćaj, dok se za teretni još ništa ne zna. Nakon što su svi predviđeni radovi završeni sa hrvatske strane, sve oči su usmjerene ka institucijama BiH.
Kako je iz Evropske komisije ranije saopšteno, sistem ulaska/izlaska (EES – Entry/Exit System), automatski će bilježiti podatke svih putnika iz zemalja koje nisu članice EU-a ili šengenskog prostora.
Prilikom svakog ulaska u EU, putnici će morati dati otisak četiri prsta i fotografiju lica, uz unos podataka o putnoj ispravi, datumu i mjestu ulaska i izlaska iz šengenske zone te se u početku očekuju velike gužve, pa će tako od sutra biti pojačane gužve na najfrekventnijim graničnim prelazima među kojima je i GP Gradiška narednih sedmica zbog primjene novog sistema.
ETIAS od 2026. godine
Nakon EES-a, krajem 2026. godine u funkciju će biti pušten i ETIAS (Europski sistem za informiranje i odobravanje putovanja), koji će dodatno regulisati ulazak u EU za državljane bezviznih zemalja. Državljani BiH će tada morati ispuniti Online formular prije puta u zemlje EU, te uplatiti taksu od 20 eura kada će dobiti odobrenje koje vrijedi tri godine.
Putnički saobraćaj kreće od 15.novembra
Dok BiH i Hrvatska razmjenjuju protokole i nacrte sporazuma, Gradiška se bori sa svakodnevnim gužvama koje blokiraju prilaze gradu što bi se otvaranjem novog mosta i graničnog prelaza trebalo promjeniti na bolje.
Novi most i granični prelaz kod Gradiške, iako tehnički spremni, još uvijek čekaju da postanu ono što su građani i privreda dugo očekivali, stvarna veza BiH s Evropskom unijom. Kašnjenja na hrvatskoj strani i neusklađeni bilateralni sporazumi pretvorili su ovaj infrastrukturni projekat u simbol izgubljenog vremena i propuštenih prilika.
Špekulacije oko premještanja teretnog saobraćaja na prelaz GP Svilaj dodatno pojačavaju bojazan da će Gradiška, umjesto da postane regionalno logističko čvorište, ostati u sjeni administrativnih prepreka i političkih kalkulacija. Takav razvoj događaja direktno pogađa lokalnu ekonomiju, investitore i novoformirane industrijske zone Nova Topola i Liman koje su svoje prednosti upravo bazirale na blizini saobraćajne veze sa Hrvatskom odnosno EU.